future sortie RC4WD

apparament RC4WD prevoit de sortir un chassi de scorpion

superbe, faut voire le prix maintenant

remarque, mon Nico serai bien capable de le reproduire et pour moins cher

ça ressemble a un hummer sans carrosserie

sympa! il fait très ' carré 'vu de dessus non?

Oui carré il l'est, comme l'original dailleurs, j'ai toujours mon projet du même en 1/6, les plan sont fait mais le temps me manque.

j'aime beaucoup cet engin.

Nico14 a écrit:Oui carré il l'est, comme l'original dailleurs, j'ai
toujours mon projet du même en 1/6, les plan sont fait mais le temps me
manque.

j'aime beaucoup cet engin.

iddem que toi mon plan est fait, mis il sera au 1:10 pour une mecanique de CR01

Un de mes Chassi 1/1 préféré







http://www.scorpion4x4.com/

Je l'attend avec pacience

eFly a écrit:Un de mes Chassi 1/1 préféré

vous avez vu le montage de la direction? il doit pouvoir tourner sur place.
par contre, je trouve le diamètre des roues un peu petit

J'ai beau chercher mais je trouve aucune info sur ce chassis!

D'ou tient tu cette source Tibure stp?

Apparement c'est normal de rien trouver sur le site RC4WD car le chassi est en court de conception. Les info trouver proviennent de RC crawler
voici le lien qui traite du sujet: http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=130910
avec les differentes photos le reproduire ne devrai pas etre trop dur

voici l'evolution du chassi, noter sur la deuxieme image la mecanique des liens

ça fait un sacré bazar tous ces liens et amortisseurs....

J'arrive toujours pas a comprendre comment fonctionne cette suspenssion arriere

en fait ce que je croit comprendre, tout comme le model 1/1, c'est que les liens sont fixe sur le pont arrières (pas de rotules) les bas sont sur rotules au niveau du chassis et le haut est fixer sur l'ammortos, qui lui est fixe aussi, il y a aussi au niveau des liens hauts sur le chassis un système qui assure une rotation simple de l'ensemble.

mais je ne suis pas sur de tout comprendre quand même

voici le vrai:



Le système sur le pont AV est excellent aussi:





SOURCE => http://scorpioncars.com

Le train arriere est en fait une sorte de bras oscillant rigide mais qui rotule a sa fixation sur le chassis. Mais ils me reste encore quelques zones d'ombres.
J'arrive pas a me représenter le mouvement des point de fixation bas au chassis lors d'un croisement

Et ils sont avare en photos les bougres

les points bas sont fixés sur une plaque avec un pivot dans l'axe. ils doivent tourner en même temps que celle ci

en fait le systeme de triangulation des liens est l'equivalent d'une liaison rotule realisé avec des pivots

Ca y est, je me suis fissuré un neurone mais j'ai pigé le truc; en fait, le petit berceau tubulaire possède deux paliers longitudinaux, ce qui fait que même le "ressort" composé de boudins pneumatique tourne.
Ca fait une grosse masse de pieces en mouvement !

... ha bon j'étais le seul à pas avoir compris ...

enfin, sur le vrai scorpion, et pas sur le rc4wd.... j'ai l'impression que l'intéret est de ne pas avoir de ressort pour la rotation du pont et d'en avoir uniquement un pour soulever la voiture.

il y a peut être une barre anti roulis qui ferait ressort, mais dans le foullis ambiant, je vois rien qui y ressemble

un bete pivot et deux amortos, les boudins ne doivent servir qu'a ce qu'il ne soit pas trop "tape cul" et éventuelement a faire varier la garde au sol.

d'ailleurs, les boudins ont pour seule fonction "ressort" et pas "amortisseur"

Salut,
C'est pas le system rotule comme les anciens Range Rove, mais en version Heavy Duty?!?!?!

Bin non les anciens Range ont une suspension arriere classique; deux tirants bas, un triangle faut sur rotule ( comme un Axial ) et c'est tout.

Ce qui te fait peut etre penser ca, c'est la présence du compensateur de charge, un amortisseur a gaz monté sur le triangle supérieur qui comme son nom l'indique, sert téhoriquement a compenser la charge.

Parfaitement, tu as raison...
Mais j'ai imaginé le system land avec ce truque de compensation de charge et le reste des bidoulles